MyHomeTown - EarlyDays

320 Pin-lisäykset55 Seuraajat
Katajanokka vuonna 1868. Vastavalmistuneen Uspenskin katedraali ympäristössä oli köyhälistön asumuksia.

Katajanokka vuonna 1868. Vastavalmistuneen Uspenskin katedraali ympäristössä oli köyhälistön asumuksia.

15.05.1980 / Helsinki kauppatori, välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka

15.05.1980 / Helsinki kauppatori, välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka

Näin tulvi Helsingin ytimessä 1937 – huikeat vanhat kuvat nyt esillä  Uusi Suomi Luotu:  25.11.2013 13:31      Kuva: AHO & SOLDAN     Kuva  ...

Näin tulvi Helsingin ytimessä 1937 – huikeat vanhat kuvat nyt esillä Uusi Suomi Luotu: 25.11.2013 13:31 Kuva: AHO & SOLDAN Kuva ...

Vanha nainen seisoo vaatimattoman kotinsa ovella Albertinkadun ja Merimiehenkadun kulmatontilla. Vuonna 1908 otetussa kuvassa näkyy myös uudenaikaisempi puutalo ja yhä pystyssä oleva jugend-kivitalo.

Vanha nainen seisoo vaatimattoman kotinsa ovella Albertinkadun ja Merimiehenkadun kulmatontilla. Vuonna 1908 otetussa kuvassa näkyy myös uudenaikaisempi puutalo ja yhä pystyssä oleva jugend-kivitalo.

.
Keskuskatu

Keskuskatu

"Hakaniementori" Photo: Signe Brander (1869 - 1942) Suomi (Finland), Helsinki, 1907

"Hakaniementori" Photo: Signe Brander (1869 - 1942) Suomi (Finland), Helsinki, 1907

Hevosraitiovaunu 1888 - Yhtiön nimi muutett.hevosraitioliikennettä suunniteltaessa v.1890 Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiöksi.Hevosen työpäivä oli kolmen tunnin pituinen.Enimmill.hevosia oli 106.Hevosraitioliikenne päättyi 21.10.1901.Sähköraitiovaunuliikenne aloitett.virall.4.9.1900.Raideverkoston sähköistyksen urakoi O.L.Kummer Dresdenistä.Kummer toimitti myös ensimm.sähköraitiovaunut, ja saksal.insinöörit kouluttiv.kuljettajia. - Finnish horse

Hevosraitiovaunu 1888 - Yhtiön nimi muutett.hevosraitioliikennettä suunniteltaessa v.1890 Helsingin Raitiotie- ja Omnibusosakeyhtiöksi.Hevosen työpäivä oli kolmen tunnin pituinen.Enimmill.hevosia oli 106.Hevosraitioliikenne päättyi 21.10.1901.Sähköraitiovaunuliikenne aloitett.virall.4.9.1900.Raideverkoston sähköistyksen urakoi O.L.Kummer Dresdenistä.Kummer toimitti myös ensimm.sähköraitiovaunut, ja saksal.insinöörit kouluttiv.kuljettajia. - Finnish horse

Pukeva ja Vestio kauan sitten

Pukeva ja Vestio kauan sitten

Nykyisen Mannerheimintien ja Kaivokadun risteys vuonna 1935 (Kuva Hgin kaupunginmuseo, Aarne Pietinen Oy).

1930-luku – jäähyväisiä

Nykyisen Mannerheimintien ja Kaivokadun risteys vuonna 1935 (Kuva Hgin kaupunginmuseo, Aarne Pietinen Oy).

Pinterest
Haku