Tutustu kiinnostaviin ideoihin!

Tutustu aiheeseen liittyviin aiheisiin

Hanna hankki Finn-cabby vaunun vm 1971. Harvinaisuus eli Pietarsaaressa valmistettu sarjanumerolla 175. Hanna ei kuulemma tykännyt alppimaisemasta, joten vaunu maalattiin uusiksi. Pohjatyöt Hanna teki itse, mutta maalaamisen hoiti lähipiiri. Hanna haaveilee kuulemma jo uudesta vaunusta!

Hanna hankki Finn-cabby vaunun vm 1971. Harvinaisuus eli Pietarsaaressa valmistettu sarjanumerolla 175. Hanna ei kuulemma tykännyt alppimaisemasta, joten vaunu maalattiin uusiksi. Pohjatyöt Hanna teki itse, mutta maalaamisen hoiti lähipiiri. Hanna haaveilee kuulemma jo uudesta vaunusta!

Eihän tähän kannata aina liian vakavasti suhtautua. Romutukselta pelastettu auto sai  osakseen Motörhead-teeman. Lemmyn kuolema pisti kuulemma lisää vauhtia projektiin.  Aiemmin sinisellä uretaanimaalilla vedetty auto sai nyt mattavalkoisen pinnan sekä näköjään muutamia tehosteita!

Eihän tähän kannata aina liian vakavasti suhtautua. Romutukselta pelastettu auto sai osakseen Motörhead-teeman. Lemmyn kuolema pisti kuulemma lisää vauhtia projektiin. Aiemmin sinisellä uretaanimaalilla vedetty auto sai nyt mattavalkoisen pinnan sekä näköjään muutamia tehosteita!

Aten Audi A6 Allroad 2.7 v6 biturbo on saanut komean uuden elämän. Auton päälle oli kaatunut puu ja se oli saanut lopullisen tuomionsa. Audi käytiin 3 kuukauden aikana täysin läpi.  Kaikki näkyvät osat maalattiin samaan sävyyn muun korin kanssa. Väri on Audin alkuperäinen ly7w. Atte on käyttänyt kuulemma alkuperäisiä osia eikä ole viritellyt ulkoasua.

Aten Audi A6 Allroad 2.7 v6 biturbo on saanut komean uuden elämän. Auton päälle oli kaatunut puu ja se oli saanut lopullisen tuomionsa. Audi käytiin 3 kuukauden aikana täysin läpi. Kaikki näkyvät osat maalattiin samaan sävyyn muun korin kanssa. Väri on Audin alkuperäinen ly7w. Atte on käyttänyt kuulemma alkuperäisiä osia eikä ole viritellyt ulkoasua.

Tässäpä Jonin ensimmäinen autonmaalausurakka. Turhan vaatimattoman tekijän mukaan "talliolosuhteisiin nähden ihan hyvä".  Autoon tehtiin pientä muokkaustyötä. Näkyvin muutos oli  takavalopaneeli, johon Joni laittoi Cadillad -59:n valot.  Auto sai pintaansa Mipan Superwhiten ja Profixin metalliväripaketin.

Tässäpä Jonin ensimmäinen autonmaalausurakka. Turhan vaatimattoman tekijän mukaan "talliolosuhteisiin nähden ihan hyvä". Autoon tehtiin pientä muokkaustyötä. Näkyvin muutos oli takavalopaneeli, johon Joni laittoi Cadillad -59:n valot. Auto sai pintaansa Mipan Superwhiten ja Profixin metalliväripaketin.

Kanniset toivat Ruotsista Ford Galaxy 500xl vm.70 ja laittoivat uusiksi. Kelpaa kruisailla:)

Kanniset toivat Ruotsista Ford Galaxy 500xl vm.70 ja laittoivat uusiksi. Kelpaa kruisailla:)

Tomi käytti kaksi vuotta vuoden -89 Toyota Corollan kunnostamiseen. Tomin mukaan tämä oli hänelle eka isompi projekti. Katto on ainut alkuperäinen peltiosa. Auto sai Fohan korisarjan, GTI Corollan penkit ja  mittariston sekä taakse levyjarrut. Epäilen ettei jää Tomin viimeiseksi projektiksi!

Tomi käytti kaksi vuotta vuoden -89 Toyota Corollan kunnostamiseen. Tomin mukaan tämä oli hänelle eka isompi projekti. Katto on ainut alkuperäinen peltiosa. Auto sai Fohan korisarjan, GTI Corollan penkit ja mittariston sekä taakse levyjarrut. Epäilen ettei jää Tomin viimeiseksi projektiksi!

Tässä sitten ammattilaisen työnäyte. Jarkko Hyvärinen pisti  Citroen Jumperin uusiksi. Hän laittoi pintaan Mipan mattamustaa. Alle tuli  Mipan Rapidprimeriä ja Kemtexin Superprimeä. Hyvä Jarkko:)

Tässä sitten ammattilaisen työnäyte. Jarkko Hyvärinen pisti Citroen Jumperin uusiksi. Hän laittoi pintaan Mipan mattamustaa. Alle tuli Mipan Rapidprimeriä ja Kemtexin Superprimeä. Hyvä Jarkko:)

Kusti pisti Mitsubishi Evo6:n  väriksi BMW:n Laguna Seca Bluen. Auto oli vasta esillä Kalis16 tapahtumassa Kuopiossa. Kustin mukaan väri on "härski":) Auringossa se on vaaleamman sininen ja synkemmällä säällä ihan tumma! Kusti maalaa omaksi ilokseen yleensä 1-2 autoa vuodessa.

Kusti pisti Mitsubishi Evo6:n väriksi BMW:n Laguna Seca Bluen. Auto oli vasta esillä Kalis16 tapahtumassa Kuopiossa. Kustin mukaan väri on "härski":) Auringossa se on vaaleamman sininen ja synkemmällä säällä ihan tumma! Kusti maalaa omaksi ilokseen yleensä 1-2 autoa vuodessa.

Jari päätti uudistaa appiukolta saadun menopelin. Saab 900i 1988 mittarissa oli 428 000km ja tavoitteena oli saada 500 000 km raja rikki. Jari ei ole kuulemma koskaan maalannut yhtään mitään, mutta viikonlopun urakoinnin jälkeen tulos oli todella upea keltainen luomus.

Jari päätti uudistaa appiukolta saadun menopelin. Saab 900i 1988 mittarissa oli 428 000km ja tavoitteena oli saada 500 000 km raja rikki. Jari ei ole kuulemma koskaan maalannut yhtään mitään, mutta viikonlopun urakoinnin jälkeen tulos oli todella upea keltainen luomus.

Opel Vectra -01 pääsi Jukan käsittelyssä eroon Huoneistokeskuksen väristä. Jukka teki kaiken ensimmäistä kertaa itse ja paikkana oli  vanha navetta. Maalaaminen oli kuulemma helppoa ja mukavaa! Seuraavalla kerralla Jukan kannattaisi auton suojauksen ohella hoitaa myös oma suojaus loppuun asti:) Jukan mukaan kaverit eivät enää pääse vinoilemaan auton väristä.

Opel Vectra -01 pääsi Jukan käsittelyssä eroon Huoneistokeskuksen väristä. Jukka teki kaiken ensimmäistä kertaa itse ja paikkana oli vanha navetta. Maalaaminen oli kuulemma helppoa ja mukavaa! Seuraavalla kerralla Jukan kannattaisi auton suojauksen ohella hoitaa myös oma suojaus loppuun asti:) Jukan mukaan kaverit eivät enää pääse vinoilemaan auton väristä.

Pinterest
Haku