Tutustu kiinnostaviin ideoihin!

Tutustu aiheeseen liittyviin aiheisiin

Tässäpä Jonin ensimmäinen autonmaalausurakka. Turhan vaatimattoman tekijän mukaan "talliolosuhteisiin nähden ihan hyvä".  Autoon tehtiin pientä muokkaustyötä. Näkyvin muutos oli  takavalopaneeli, johon Joni laittoi Cadillad -59:n valot.  Auto sai pintaansa Mipan Superwhiten ja Profixin metalliväripaketin.

Tässäpä Jonin ensimmäinen autonmaalausurakka. Turhan vaatimattoman tekijän mukaan "talliolosuhteisiin nähden ihan hyvä". Autoon tehtiin pientä muokkaustyötä. Näkyvin muutos oli takavalopaneeli, johon Joni laittoi Cadillad -59:n valot. Auto sai pintaansa Mipan Superwhiten ja Profixin metalliväripaketin.

Jari päätti uudistaa appiukolta saadun menopelin. Saab 900i 1988 mittarissa oli 428 000km ja tavoitteena oli saada 500 000 km raja rikki. Jari ei ole kuulemma koskaan maalannut yhtään mitään, mutta viikonlopun urakoinnin jälkeen tulos oli todella upea keltainen luomus.

Jari päätti uudistaa appiukolta saadun menopelin. Saab 900i 1988 mittarissa oli 428 000km ja tavoitteena oli saada 500 000 km raja rikki. Jari ei ole kuulemma koskaan maalannut yhtään mitään, mutta viikonlopun urakoinnin jälkeen tulos oli todella upea keltainen luomus.

Aten Audi A6 Allroad 2.7 v6 biturbo on saanut komean uuden elämän. Auton päälle oli kaatunut puu ja se oli saanut lopullisen tuomionsa. Audi käytiin 3 kuukauden aikana täysin läpi.  Kaikki näkyvät osat maalattiin samaan sävyyn muun korin kanssa. Väri on Audin alkuperäinen ly7w. Atte on käyttänyt kuulemma alkuperäisiä osia eikä ole viritellyt ulkoasua.

Aten Audi A6 Allroad 2.7 v6 biturbo on saanut komean uuden elämän. Auton päälle oli kaatunut puu ja se oli saanut lopullisen tuomionsa. Audi käytiin 3 kuukauden aikana täysin läpi. Kaikki näkyvät osat maalattiin samaan sävyyn muun korin kanssa. Väri on Audin alkuperäinen ly7w. Atte on käyttänyt kuulemma alkuperäisiä osia eikä ole viritellyt ulkoasua.

Eihän tähän kannata aina liian vakavasti suhtautua. Romutukselta pelastettu auto sai  osakseen Motörhead-teeman. Lemmyn kuolema pisti kuulemma lisää vauhtia projektiin.  Aiemmin sinisellä uretaanimaalilla vedetty auto sai nyt mattavalkoisen pinnan sekä näköjään muutamia tehosteita!

Eihän tähän kannata aina liian vakavasti suhtautua. Romutukselta pelastettu auto sai osakseen Motörhead-teeman. Lemmyn kuolema pisti kuulemma lisää vauhtia projektiin. Aiemmin sinisellä uretaanimaalilla vedetty auto sai nyt mattavalkoisen pinnan sekä näköjään muutamia tehosteita!

Joskus auto saa nopean käsittelyn, joskus kestää kauemmin. Jonin Ford Anglia -66:n uudistus vei muutaman vuoden, mutta tulos puhuu puolestaan. Joni on itse asiassa maalannut auton pariinkin kertaan, mutta tänä vuonna Anglia sai lopullisen muotonsa. Pohjaan tuli Trotonin hiontaväri ja pintaan Mipaa.

Joskus auto saa nopean käsittelyn, joskus kestää kauemmin. Jonin Ford Anglia -66:n uudistus vei muutaman vuoden, mutta tulos puhuu puolestaan. Joni on itse asiassa maalannut auton pariinkin kertaan, mutta tänä vuonna Anglia sai lopullisen muotonsa. Pohjaan tuli Trotonin hiontaväri ja pintaan Mipaa.

Hanna hankki Finn-cabby vaunun vm 1971. Harvinaisuus eli Pietarsaaressa valmistettu sarjanumerolla 175. Hanna ei kuulemma tykännyt alppimaisemasta, joten vaunu maalattiin uusiksi. Pohjatyöt Hanna teki itse, mutta maalaamisen hoiti lähipiiri. Hanna haaveilee kuulemma jo uudesta vaunusta!

Hanna hankki Finn-cabby vaunun vm 1971. Harvinaisuus eli Pietarsaaressa valmistettu sarjanumerolla 175. Hanna ei kuulemma tykännyt alppimaisemasta, joten vaunu maalattiin uusiksi. Pohjatyöt Hanna teki itse, mutta maalaamisen hoiti lähipiiri. Hanna haaveilee kuulemma jo uudesta vaunusta!

Kanniset toivat Ruotsista Ford Galaxy 500xl vm.70 ja laittoivat uusiksi. Kelpaa kruisailla:)

Kanniset toivat Ruotsista Ford Galaxy 500xl vm.70 ja laittoivat uusiksi. Kelpaa kruisailla:)

Tässä sitten ammattilaisen työnäyte. Jarkko Hyvärinen pisti  Citroen Jumperin uusiksi. Hän laittoi pintaan Mipan mattamustaa. Alle tuli  Mipan Rapidprimeriä ja Kemtexin Superprimeä. Hyvä Jarkko:)

Tässä sitten ammattilaisen työnäyte. Jarkko Hyvärinen pisti Citroen Jumperin uusiksi. Hän laittoi pintaan Mipan mattamustaa. Alle tuli Mipan Rapidprimeriä ja Kemtexin Superprimeä. Hyvä Jarkko:)

Tomi käytti kaksi vuotta vuoden -89 Toyota Corollan kunnostamiseen. Tomin mukaan tämä oli hänelle eka isompi projekti. Katto on ainut alkuperäinen peltiosa. Auto sai Fohan korisarjan, GTI Corollan penkit ja  mittariston sekä taakse levyjarrut. Epäilen ettei jää Tomin viimeiseksi projektiksi!

Tomi käytti kaksi vuotta vuoden -89 Toyota Corollan kunnostamiseen. Tomin mukaan tämä oli hänelle eka isompi projekti. Katto on ainut alkuperäinen peltiosa. Auto sai Fohan korisarjan, GTI Corollan penkit ja mittariston sekä taakse levyjarrut. Epäilen ettei jää Tomin viimeiseksi projektiksi!

Kusti pisti Mitsubishi Evo6:n  väriksi BMW:n Laguna Seca Bluen. Auto oli vasta esillä Kalis16 tapahtumassa Kuopiossa. Kustin mukaan väri on "härski":) Auringossa se on vaaleamman sininen ja synkemmällä säällä ihan tumma! Kusti maalaa omaksi ilokseen yleensä 1-2 autoa vuodessa.

Kusti pisti Mitsubishi Evo6:n väriksi BMW:n Laguna Seca Bluen. Auto oli vasta esillä Kalis16 tapahtumassa Kuopiossa. Kustin mukaan väri on "härski":) Auringossa se on vaaleamman sininen ja synkemmällä säällä ihan tumma! Kusti maalaa omaksi ilokseen yleensä 1-2 autoa vuodessa.

Pinterest
Haku